铅酸威艾特蓄电池出现这六种问题可以修复

铅酸威艾特蓄电池出现这六种问题可以修复

        铅酸威艾特蓄电池出现这六种问题可以修复

关于威艾特电动车的电池修改，议论纷纷。有人说一切的理士蓄电池修改都是哄人的，也有的人说电池都能够修改，并且修改后的电池跟新电池相同。电动车观察员认为这两种说法都是差错的，只要下面的六种问题能够修改，详细修改办法如下：

电池呈现了不平衡

修改办法：

      首要检测这一组电池，然后找出问题电池，最终再用容量、电压、自放电、电池内阻等一起的电池搭配到这组电池，才能够运用。

电池失水缺液

修改办法：

     威艾特 电池失水是最常见的问题，修改起来也更简单。首要撬开电池上方的盖板，翻开橡胶帽，暴露排气孔，用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物掩盖排气孔，以防止尘土落入排气孔。补水的原则是宁少勿多。不可能够再加，多了构成酸比重下降，理士蓄电池容量就会缺乏。

电池极板硫酸盐化

修改办法：

      将硫化的威艾特蓄电池用专用的修改仪修改，经过测定电池情况，在充、放电的一起不断宣布正负变频微粒波，用10到20小时的时刻，去除电池里结晶后变的巩固的硫酸铅。

电池极板软化

修改办法：

      将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用专门的电池活化仪，活化修改。

电池内部短路损坏

修改办法：

     威艾特蓄电池 查出短路或有缺点的单格电池，用烙铁烫开此单格电池的封口胶.卸下该单格电池两头的联接条，取出该单格电池的极板组。依据情况校对极板的拱曲度，或更换新的极板组。然后重新装人蓄电池内，装好卸下的联接条，封好口后，须独自对修改的单格电池充电，最终以整个理士蓄电池组充电，并调整各单格电池的电解液相对密度。

电池呈现开路

修改办法：

      威艾特蓄电池用万用表能够丈量出电池开路的当地，然后用100A检测理士蓄电池电压0V为开路，用单个丈量的办法，丈量出开路的当地，焊好。